蘑菇视频在线观看免费水性汽（qì）車漆的揭秘解密

    隨（suí）著人們對環保的日益重視,油性塗料似乎到了（le）人見人避的境況,其實大可（kě）不必。所謂環（huán）保塗料是指有機（jī）揮發物含量（VOC）很少甚至為零的塗料，該（gāi）塗料在塗（tú）裝過程中不（bú）會或少向大氣排放有害有機氣體（tǐ）或化合物，以免汙染人們賴以生存的空（kōng）氣。其（qí）發（fā）展方向有四：1.粉末，2.UV，3.水性，4.高固體份。

粉（fěn）末（mò）塗料在塗裝過程中，沒有附在工件上的粉末會被強大的抽風裝置收集回收利用，VOC排放為零。其缺點為要高溫烘烤，需要靜電塗裝設備、烘烤設備、殘料回收裝置。成本相對目前狀況偏高，雖然塗膜物理化學性能優異，但（dàn）表麵效果欠佳，不夠美觀，千變萬化的（de）色彩調整也（yě）是（shì）一大難題，其在汽車修補漆行業不適（shì）用。UV塗料是利用UV單體在（zài）紫外（wài）燈管照射下完成瞬間幹燥，其在施工方麵可能是可行的，但其耐候性可能達不到汽車漆的要求，五顏六色的（de）色彩可能也是一大難（nán）題。因為色（sè）漆不透光（guāng），漆膜底層幹燥不完全，所以也是不適合修補漆行業的要求。水性塗料是（shì）比較理想的油漆替代品，VOC排放量也很低，但（dàn）水性塗料要經過專業處理才（cái）能排放，否則直接排放必會造成汙染，隻是方向不同的汙（wū）染（rǎn）了人們賴以生存的（de）水土資源。高固體份（fèn）塗料（liào）也屬油漆範圍，可能VOC較低，但（dàn）相對以上三種塗料（liào）來說，VOC還是要占到最大。綜合比較，水性塗料（liào）可能脫穎而出，完成環保使命。

修（xiū）補（bǔ）漆塗（tú）裝工序為：底漆→中塗→著色→罩光漆。2K底漆的VOC可為555g/L以（yǐ）下，罩光漆的VOC可為500g/L以（yǐ）下，著色漆的VOC略在750g/L左右，著色（sè）漆層為VOC貢獻不少，所以著色漆層的水性化勢在必（bì）行，並且技（jì）術（shù）上已經比較成熟。引用一個水性銀粉配方：

Twin 4100         1

Aquatix 8421     4

VPLS 2952/1       40

HYDROLAN-501       10

3：1DI water/IPA      6

20%CMCAB      5

10%DMEA             0.5

DI water    適量

2%HEC             12

DI water           14

RM-2020             0.3

10%DMEA             2

IPA                3

Foamex 822       0.5

    國內汽車塗裝噴漆（qī）室冬天都可以調溫調濕，夏天卻很少（shǎo）有調溫調濕的，因為需要的（de）製冷量太大，所以很少有送冷風的。因此在高（gāo）溫高濕地（dì）區，如（rú）果使用水性（xìng）漆，必（bì）須安裝噴漆室中央空調，夏季也需要送冷風，這樣才能保證水性漆的施工質量。(3)其它設備。A吹風槍。使（shǐ）用物（wù）理方法（fǎ）幫助加快色漆層幹燥，如專用吹風槍。B噴槍。盡可（kě）能使用帶氣（qì）壓表的專用噴槍，這樣可以保證噴塗樣板與最終修補結果保持一致，推薦（jiàn）使用HVLP水性漆型噴槍，例如：SATAWSB、 Devilbiss HVLP、lwata HVLP，使用前要確保噴槍完全清潔並用清潔幹燥的空氣吹幹，這個步驟對於用溶劑清洗過的噴槍很（hěn）重要。C洗槍機。使用專用的水性（xìng）洗槍機，確保（bǎo）油（yóu）性和水性油漆廢物分開處理，調漆用（yòng）容器和調漆棒也可以在洗槍機裏清洗。自來水會腐蝕槍身，不宜用來洗槍。

     水性漆中水的揮發主要是通過調節噴漆室的溫度（dù）和濕度來進行控製的。關（guān）於水性漆的施工條件和環境有（yǒu）如下幾點：(1)噴漆室（shì）和（hé）烘幹室，由於水的腐蝕性比溶劑的要大，因此（cǐ）噴漆室的循環水處理係統需采用不鏽鋼（gāng）製成，噴塗室的（de）空氣流（liú）動狀況要良好，風速控製在（zài） 0.2～0.6m/s之間(正常烤（kǎo）漆房均能滿足此條件（jiàn）)，同樣，烘幹室中由於空氣中的水分含（hán）量較高也會對設備造成腐蝕，所以（yǐ）烘幹室內壁也需采用防腐材料製造。(2)噴塗係統，水性漆噴塗的噴漆室的最佳溫度為（wéi）20℃～26℃，最佳相對（duì）濕度（dù）為60%～75%。允許溫度為20～32℃，允許相對（duì）濕度為50%～80%。因此噴漆室內必須有適當的調溫調濕（shī）裝置。

    配方中調入無樹脂水性色漿或（huò）珠光粉即可成五顏六色（sè）的汽（qì）車修補水性底色漆了。無樹脂水性色漿有專業的（de）生產廠家，一般是高濃色漿，可以直接購入所需要（yào）的各種色漿組成汽車修補水性底色漆調色（sè）係統（tǒng），供少量調色時調色師（shī）選擇（zé）使用（yòng）。高濃色漿（jiāng）占用空（kōng）間少，專業生產色漿的廠家應有能力控製色漿色相穩定（相對漆生產廠家），色（sè）漿和調色基料分（fèn）別（bié）獨立，又相互統一，真正的電腦調色成為可能。

　　由於水性色漆和罩光清漆是“濕碰濕”施工的，因此水性漆存在預烘幹的問題，即將色（sè）漆塗（tú）層（céng）中的絕大部分水、助溶劑揮發掉。試驗表明水性色漆塗層的溶劑含量(主要為（wéi）水)應降低到10%以下，噴（pēn）塗的罩光清漆才不至於將色漆層再溶解而產生水泡，影響外觀質量。如果在通常的溫度條件下閃幹，水（shuǐ）性色漆的溶劑含量不可能達到10%以下。因此在水性色漆上噴（pēn）塗罩光清漆之前必須進行適當的強製幹燥。常見（jiàn）的強製幹（gàn）燥設備是吹風槍，在使用吹風槍時吹出的氣流方（fāng）向應與烤漆房內氣流（liú）方向相同。吹風槍不能與漆麵垂直，否則將會造成油漆缺陷。待色漆層充分幹燥後就可以進行清漆噴塗。首先，混合清漆(例如邦牌1060清漆按照清漆：固化劑（jì）：稀釋劑二2:1:10%～15%的比例調配)。中（zhōng）等濃度的清漆噴塗兩層，幹燥時間是每層（céng）大約（yuē） 5～10min。高濃度的清漆（qī）噴塗一層半（bàn）(霧噴一層，濕噴一層)。幹燥時間大（dà）約10～15min。    

水性漆廢物不允許排放入公共排水係統，必須經過汙水（shuǐ）處（chù）理 ，使汙水達到排放要求。 按處理程度的（de）不同，廢水處理分為一級處（chù）理、二級（jí）處理和三級處理。  一級處理隻除去廢水中的（de）懸浮（fú）物，以物理方法為主，處理後的廢水一般還不能（néng）達到排放標準。二級處理最常（cháng）用（yòng）的（de）是生物處理法，它（tā）能大幅度地除去廢（fèi）水中呈膠體和溶解（jiě）狀態的有機物，使廢水符合排（pái）放標準。但經過二級處理的水中還存留一（yī）定量的懸浮物、生物不能分解的溶解性有機物、溶（róng）解性無機物和氮磷等藻類增值營養物，並含有病毒和細菌，因而（ér）不能滿足要求較高的排放標準。 三級（jí）處理是進一（yī）步去除二級處理未能去（qù）除（chú）的汙染（rǎn）物，是在（zài）二級處理的基礎上（shàng），進一（yī）步采用化學法（化學氧化、化（huà）學沉澱等（děng））、物理化學法（吸附、離子交換、膜分離技術等）以除去某些特定汙染物的一種“深（shēn）度處理”方法。顯然，廢水的三級處理耗資巨大，但能充分利用水資源。

    環保是整個塗料行業目前麵臨的重要責任，汽車修補漆也不例外，隨（suí）著（zhe）國家（jiā）有關這（zhè）方麵的規定持續出台和（hé）各級地方政府的積極響應，水性色漆終（zhōng）會在汽車製造和修補市場中（zhōng）得到廣泛認（rèn）可（kě）。

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