很（hěn）多（duō）車友都糾結是汽車原廠漆好還是（shì），4s店的汽車漆好下麵小編分享（xiǎng）一下汽車原廠漆（qī）和汽車修補漆的（de）區（qū）別！

汽車（chē）生產（chǎn）線上噴塗的車（chē）漆分為（wéi）四層，分別是電（diàn）泳層、中塗層、色漆層、清漆層。

• 電泳層是“底子”，直接附著在這個金屬車身（shēn）上，作用是防腐蝕。

• 中（zhōng）塗層塗在電泳層上。施工時，整個車身框（kuàng）架完全浸入裝滿油漆（qī）的大池（chí）子，然後通電，這個過程就叫電泳。中塗層起保護電泳層的作（zuò）用，能提高防腐性。同時為其外麵的漆層提供更好的附著性。

• 色漆層決定了我們看到的（de）車身的顏色。中塗層質量的好壞（huài）直接影響了色漆的（de）附（fù）著。

• 最外麵（miàn）的是清漆層。其主要（yào）的（de）作用就是保護色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭（cèng）劃（huá）傷，具有一定的防腐（fǔ）蝕作用。

後補的油漆沒有電泳層

後補的漆與原廠漆（qī）最大的區別就是後補的漆沒有電泳層，隻補色漆層和清漆層。也正因如此，才（cái）會導致附著力差等一係列的問題。最終，經過一段時間，色差就出來了。

在“其它條件”相同的情況下，如果施工步驟都（dōu）是一樣的，那時間長了也不會有色差。因為所有的漆麵都經曆相（xiàng）同的環（huán）境，要變色會（huì）一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起（qǐ）對比的話，新車和用了幾年（nián）的（de）車肯定會有色差的，即（jí）便舊車是全車原廠漆。但是，“其它條件”也（yě）不可能相同，這會導致後（hòu）補的漆在經過一段時（shí）間後，色差會更明顯。