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汽(qì)車噴漆過程(chéng)中汽車調色誤差分(fèn)析(xī)
發布時間:2020-07-14 點(diǎn)擊次數:
 

汽車噴漆中的汽(qì)車調色(sè)是個很細致的工種,涉及到調色和鈑噴的各道工序,需要注意的細節元素(sù)很多,一個環節(jiē)失誤就可(kě)能導致全盤皆輸。因此,這也對調色員和(hé)漆工的專業技能和默契配合(hé)提(tí)出了更高的要求。

  

  在日常調色的過程中,潮車族認為偶爾出(chū)現顏色誤差也是很正(zhèng)常的(de),俗話說:“常在河邊走,哪有不濕鞋”,但這樣(yàng)一個(gè)簡(jiǎn)單的俗話並不代表顏色(sè)誤差導致的返(fǎn)工就可以一錯再錯,做汽車噴漆(qī)調(diào)色要盡量做到萬無一失。

  當出現顏色誤差(chà)導致返工(gōng)時,涉事各方千萬不要相互推卸責(zé)任,不要給自己和他人太大的壓(yā)力,首先要樹立好平和(hé)心態,要反思(sī)問題的(de)所在,錯在哪兒?是(shì)什麽原因導致了這一次的失誤?要多去考慮問題關鍵點,找到(dào)問題關鍵點積極解決,總結(jié)經驗,為(wéi)以後(hòu)調色和噴塗奠定基礎。

  當顏色有誤差時,不要馬上打磨有誤差的板件,用來比色借鑒,把(bǎ)新調的顏色和有誤差的顏色做對比,可(kě)以很明(míng)顯看出新顏色的差異,仔細分析差異原因,積累經驗。

  建議返工的二次噴塗時(shí)選擇做駁口,原因有二:

  顏色難度係數較高,避免再次因顏色問題返工,

  漆(qī)膜過厚(hòu),即使顏色一樣(yàng),每噴塗一遍(biàn)整體顏色顆粒飽滿(mǎn)度都(dōu)會有不同。

  隻有人與人的默契(qì),才有事與事的和諧。希望出現(xiàn)顏色(sè)偏差等問(wèn)題時調色員和(hé)漆工能就事論事,默(mò)契配合,結合各自的專業知識,共同查找原因(yīn)和解決方法,給(gěi)客戶滿意的答複。

  潮車族總結起來,可能導致顏色誤差的原因主要有如下幾點:

  在汽車噴漆中,車身(shēn)多(duō)次修補過,車身老舊,車身有特殊顏色效果

  市麵上車色不是絕對一致,搜集的車標準板和客戶車色存在(zài)差異

  調色員(yuán)經驗判斷失誤或(huò)不用心,沒有選用(yòng)合(hé)適(shì)的色母

  陰暗光線,帶色光線(xiàn),光線直射等導致調色失誤

  調色員和(hé)漆工師傅噴塗手法差(chà)異,噴塗效果不同

  漆(qī)工沒有選用合(hé)適的輔料,噴塗失敗

  噴(pēn)塗設備故障

  修補施工(gōng)工藝沒嚴格執行

  同色異譜現象,在(zài)特殊光源下修補色(sè)和車原色差異明顯(xiǎn)


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