國內的汽車（chē）漆（qī）發展從原先的油性漆現在正在不斷網水性漆發展，而水性汽車漆的調色方法和油性漆（qī）相比也有所不（bú）同，油性汽車漆發展將近二十年，顏色體係比較完善，各大廠家的配方也將為接近（jìn），可以說是一通通萬色，但水性汽車漆的生產技術壁（bì）壘較高，各大廠家都是（shì）不同體係，所以對（duì）於調色（sè）來講也是挑戰。

現在主流的水性（xìng）汽（qì）車漆分為進口和國產兩大類，進（jìn）口品牌推廣水性汽車漆較早，主要有艾仕得、巴斯夫（fū）、PPG、阿克蘇等品牌。而國產水性化略晚，主要有萬特爾、實創、高飛、雅圖等品牌。

這裏為大家介紹具（jù）體的水（shuǐ）性調色方法：

一、配方借用方法：

水性漆的幹濕膜有差異，如（rú）果采用油性漆的調法調色時間較長，可以通過相（xiàng）近（jìn）色來借鑒配方主色母體係，這樣（yàng）可以有效減少調色時間和油漆浪費。

二、工具法：

很多品牌推出了測（cè）色儀，對於調色技師來講（jiǎng）測色（sè）儀的推出很大程度上（shàng）方便（biàn）了水性漆的調配，節省很多不必要的摸索時（shí）間，基本上測色儀出來的（de）顏色有一定相似度，然後進行微調會方便很多（duō）。

三、幹（gàn）濕膜對比法：

很多品牌的水性漆幹濕膜差異比（bǐ）較大，但萬特爾的水性漆幹濕膜差異並不大，可以通過調色的幹濕膜對比，找出幹濕膜規律，慢慢的就和調油性漆（qī）一樣的感覺了。

四、噴板法：

噴（pēn）板對（duì）於水性漆的調色（sè）是一個必備的技能，但還（hái）是有部分的調色技師對於噴板的掌握能力並不強，水性漆的噴板需要掌握好配比及噴塗的手法和時（shí）間，如果不去深入的提升噴板能力，水性汽車漆的調色就是（shì）一件比較難的事情了。

不同品牌的調色方法略有不同，以（yǐ）上的四個辦法是最為適用的，水性（xìng）汽車漆是汽車行業的趨勢，作為調色技師來講如果不去做（zuò）技能的提升隻是保守油性的技術（shù），3-5年內一（yī）定會被（bèi）淘汰，而且水性汽車漆的推出在一定程度上提升了國產汽車（chē）漆的檔次和技術標準，調（diào）色智能化和簡單化的進（jìn）程（chéng）也會進一步推進，相信5-10左右的時間調色技師的崗（gǎng）位會發生很大的變化，就如同“高速收（shōu）費員一樣”。